ganti gear supra x 125

anekan juga dah ganti dari gear asli supra x 125 ke punyanya gear supra fit. waktu itu belinya satu set. kalo baca penjelasannya diatas, untuk gear depan berarti kudu ganti lagi ama ukuran 13-428 ya mas bro? nah untuk gear ukuran 13-428 itu apa ada asli punya honda atau merk lain? SealGear : 25.000; 1 Set Seal Klep/Katup : 75.000; Rantai Keteng : 145.000; Ongkos Bongkar Pasang Mesin : 50.000; Dari gambaran rincian biaya ganti seher supra 125 di atas kamu bisa menyiapkan uang yang nantinya harus kamu bayarkan untuk ongkos perbaikan Honda Supra X Milikmu. BeliNap Gear / Dudukan Gir Belakang Honda Karisma / Supra X 125 Old / Wave 125 Wilwood. Harga Murah di Lapak Hanky Sion Motor. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak. HargaGir dan Rantai Set Honda Supra X 125 2005-2007 : NB : Harga dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu Terkait : E-Book Part Catalog Honda Supra X 125 2005-2007; Gear Rantai Honda Supra X 125 PGM FI HELM IN. Ger Rantai Set Honda Mega Pro Primus 160cc (2006) Cari. Biaya OngKir. Lacak resi : TIKI - JNE - POS. Lacak resi JNE di sini. 3 ganti gear set dengan gear set punya new supra fit (Rp 120rb) 4. reamer karbu jadi 24mm (standar 22mm)/ ganti karbu keihin 24)(reamer 45rb) Pakai busi iridium 7. Ganti koil XP Andrion (jika CDI pakai BRT,tak perlu ganti koil) 8. kampas kopling menggunakan CLD (85rb),atau BRT (115rb) Supra X 125 Bore Up. Eine Frau Nach Einem Treffen Fragen. Berita Terkait Honda Supra X 125 FITorsinya terasa melimpah. Senyap dan minim getaran. Honda Supra 125 X generasi pertama yang lahir di tahun 2006 silam memang ikonik. Bukan cuma desain, tapi juga batok lampunya yang getar saat berjalan. Namun masalah tersebut bisa dihilangkan lho. Salah satu solusinya dengan melakukan konversi dari mesin bensinnya ke penggerak listrik. Yup, inilah yang Autofun rasakan saat menguji Honda Supra 125 X berjuluk 'eRA' pekan lalu. Motor tersebut sudah dikonversi ke penggerak listrik oleh Badan LayananSempat hadir dengan mesin karburator. Punya volume bagasi hingga 19,5 liter. Sebelum era skuter matic berbagasi gambot 'menyerang' Indonesia, motor bebek jadi pilihan utama banyak orang. Untuk itu, sederet fitur fungsional pun dibenamkan pada motor underbone ini seperti Honda Supra X 125 Helm In. Volume bagasi besar jadi keunggulan yang ditawarkan oleh Honda Supra X 125 Helm In. Maka menarik untuk mengulas motor bebek yang satu ini. Bukan hanya karena hadir sebagai produk tambahan, tapi juga punBodi gado-gado Supra X 125 karbu dan Revo. Ada 3 tipe dengan banderol mulai Rp 12 jutaan. Nama motor bebek Honda Blade memang sudah tak lagi beredar di Indonesia sejak 2018 lalu. Namun di negara lain seperti Vietnam, Honda Blade masih ada dan masih keluar versi terbarunya lho. Pembaruannya ada di pilihan warna bodi yang segar. Maklum saja, di Vietnam sendiri Honda Blade sudah beredar sejak Oktober 2014 dan masih punya banyak penggemar. Sehingga patut diberi penyegaran, meski terbilang Honda Karisma 125D. Punya kombinasi warna yang menyolok. Dua dekade silam, di tahun 2003 PT Astra Honda Motor AHM sempat merayakan produksi motor mereka yang menyentuh angka 10 juta. Pencapaian jumlah produksi tersebut didapat sejak pertama kali hadir di Indonesia pada tahun 1970. Tak pelak jika AHM coba merayakan produksi mereka ke 10 juta unit sekaligus 33 tahun eksistensi mereka di Tanah Air. Caranya adalah dengan menghadirkan motor edisi spesial yang berbasis produk lokal mereka dMengusung mesin 2-silinder 500cc. Sasis dan kaki-kakinya ikut dirombak total. Modifikasi ekstrim dilakukan oleh Kittichai Thoulang asal Chiang Mai, Thailand pada motor bebek Honda Wave 125i milik rekannya bernama Nong. Di mana motor yang di Indonesia dikenal sebagai Honda Supra X 125 Helm-in mencangkok mesin moge! Alhasil, dari foto-foto dokumentasi yang diunggahnya ke Facebook, pun viral hingga ke Indonesia. Salah satunya diposting di laman grup Partai kemakmuran bersama suprabapak pada Senin Bagi penunggang motor Supra X 125 yang doyan ngebut atau berakselerasi tapi tidak mau banyak ubahan mesin, biasanya ada yang mengganti busi standar ke tipe racing atau mengganti gear set standar ukuran 14/35 ke ukuran 14/36 punya Supra Fit. Untuk penggantian gear set ini langsung pasang saja kemudian rantai dipotong dua mata. Dengan menggunakan gear set punya Supra Fit rantai jadi tebal dan ini lebih kuat. Yang perlu diperhatikan, penggantian gear belakang menjadi lebih tinggi ini tentunya jadi mengorbankan top speed, kan yang dicari akselerasinya to…. Sebenarnya saya pengen ganti gear set motor saya ke Supra Fit biar tarikannya makin yahud tapi kok eman-eman karena yang bawaan pabrik masih bagus, padahal usia pakai sudah 3 tahun dan odometer menyentuh angka 40 rb keatas sejak pembelian tahun 2009. Untuk masalah harga, kemarin siang waktu saya mampir ke bengkel langganan, iseng tanya-tanya gear set punya supra fit, yang ori 130 ribu perak sedangkan yang indopart dibanderol 90 ribu saja. Oya ini bukan harga bengkel AHASS lho ya, biasanya part di AHASS di daerah saya ada selisih harga lebih mahal 😀 Nanti saja kalau gear set Supra saya sudah aus, mau coba pakai punya Supra Fit, mudah-mudahan harganya tetap D, semoga berguna. Ochim photo by Samsung GT-C3322 Diterbitkan oleh ochimkediri semoga Allah SWT selalu melindungi setiap perjalananku... Lihat semua pos dari ochimkediri Navigasi pos By - Wednesday, October 5, 2016 - 4 Comments Cara mengganti gear set Honda Supra X 125-Selamat siang kembali lagi bersama kali ini kita akan membahas mengenai pengantian gear set, ya yang dimagsud gear set tentu saja mengganti gear beserta rantainya hehe. Kebetulan pada hari ini ada teman yang ingin mengganti gear set sendiri untuk motornya, ya sekalian saya foto-foto untuk dibuat bahan blog. Nah yang akan menjadi bahan artikel saya ini menggunakan motor Honda Supra X 125, oh iya kemarin teman saya membeli harga gear set untuk motor ini Rp katanya si murah dibanding punya temannya waktu itu yang mencapai Rp Tapi mungkin karena dipasangin disana kali ya jadi ya agak mahal sedikit. Untuk melakukan penggantian gear set Honda Supra X 125 tentulah sama seperti penggantian pada motor-motor bebek lainnya, lumayan mudah namun tergantung juga dengan kondisi baut yang sudah berkarat, karena itu sangat merepotkan. Yuk kita bongkar baut-baut yang menempel pada gear. Sebenarnya si gampang ya tinggal lepas baut penyetel kekencangan rantai, terus baut utama yang ada pada arm, lepas baut rem, pokoknya hal-hal yang menempel pada roda. bagaimanapun sebelum kita mengganti gear set, harus memisahkan roda dari kerangka terlebih dahulu. Ketika sudah terlepas roda bagian belakang tentunya tinggal melepas gearnya seperti halnya melepas gear depan ini, perlu dua orang saya rasa untuk memudahkan eksekusinya. Karena lumayan sulit, bagian yang lumayan adalah melepas semacam ring, bisa dilihat gambar dibawah ini. Nah saya memfoto bagian ini saja susah apalagi melepasnya hehehe. Emm ini ada dan menyatu dengan gear depan, lihat gambar diatasnya lagi yang sudah dilepas. Intinya hanya itu saja si, lainnya ya tinggal memasang sesui dengan urutan. Budayakan pahami dulu sebelum membongkar, sehingga memasangnya lagi tidak bingung. Lihat video dibawah ini Semoga membantu, walau kurang lengkap videonya namun saya yakin kalian semua bisa dengan insting kalian masing-masing, ibarat anda kuliah dosen hanya memberikan materi kalianlah yang akan mencari dan mengembangkannya sendiri. Itulah yang akan membuat anda lebih sukses dimasa yang akan datang. Saya Saliman mengucapkan banyak terima kasih atas kunjungannya di Ikuti terus dan like fans page kami, agar SPNET Group selalu semangat menghadirkan tutorial seputar otomotif. Salam otomotif. Baca juga "Cara mengganti shockbreaker Suzuki APV" Share This SALIMAN SP Saya terlahir disebuah desa kecil, hobi menulis pengalaman hidup, membuat cerpen, dan video. Saya suka dunia internet marketing, belajar dan terus belajar Mengganti gear depan pada sepeda motor Supra x 125. Namun, tidak usah khawatir untuk masalah biaya. Sebab, Anda dapat mengganti gear depan Supra x 125 sendiri, loh. Tidak hanya menghemat biaya, waktu menggantinya pun dapat Anda sesuaikan dengan kegiatan Anda. Meskipun, kebanyakan orang takut untuk mengganti gear depan sendiri, tidak ada salahnya bukan untuk mecobanya. Ketahui perlengkapan dan langkah untuk menggantinya. Sehingga, akan meminimalisir Anda pemilik motor Supra x 125, berikut akan kami rangkumkan mengenai cara mengganti gear depan Supra x 125. Memiliki motor supra x 125 dan harus mengganti gear depan, tidak usaha khawatir dengan biaya. Apabila Anda memiliki waktu luang, Anda dapat melakukannya sendiri di rumah. Ya, memang cukup jarang pemilik kendaraan sepeda motor untuk mengganti gear depan sendiri dirumah. Banyak alasannya. Ada yang takut jika hasilnya tidak akan sesuai atau gagal. Terutama untuk mengganti gear pada bagian belakang. Mislanya kegagalan pada bagian sambung rantai. Sehingga berdampak pada keamanan saat berkendara. Selain itu masih ada beberapa alasan lain yang menjadikan seseorang malas untuk mengganti sendiri gear depan. Misalnya takut belepotan oli hitam, ada yang hanya dengan alasan tidak memiliki beberapa kunci untuk bongkar pasang baut bautnya, atau ada yang hanya dengan menggunakan alasan harga yang terjangaku untuk menggati gear di begkel. Hingga jalan akhirnya ia memilih mengambil jasa montir sepeda motor untuk menyelesaikan semua pekerjaan itu. Baca Juga Cara Membersihkan Rantai Motor Agar Tidak Cepat Putus Namun, bukankah kita tidak tahu hasilnya jika belum mencoba? Selain itu mengganti gear depan lebih mudah jika dibandingkan dengan mengganti egra bagian belakang. Sehingga, mengganti gear bagian depan dpaat Anda coba sendiri di rumah. Berikut adalah cara mengganti gear depan Supra x 125 yang dapat Anda lakukan sendiri di rumah. Mengganti Gear Depan Supra x 125 Sumber Gambar Google Alat Untuk Mengganti Gear Depan Supra x 125 Ada beberapa alat yang harus Anda siapkan untuk mengganti gear depan dan belakan supra x 125. Jika alat ini tidak ada dirumah Anda, mungkin Anda bisa meminjamnya untuk sementara. Selain itu, gear yang akan dilepas hanya geardepan saja, sehingga alatnya tidaka kan sebanyak ini. Namun tidak ada salahnya bukan untuk mengetahuinya baik untuk mengganti gear depan ataupun gera belakang. Alat yang pertama Anda butuhkan adalah kunci T / Ring / Pass ukuran 10. Nantinya kunci ini digunakan untuk buka tuas persneleng atau oper gigi. Selai itu, Anda juga membutuhkan kunci T ukuran 8. Kunci T ukuran 8 akan digunakan untuk membuka penutup gear depan. Masih keluarga kunci, alat selanjutnya yang Anda butuhkan adalah kunci T atau Y ukuran 10. Kunci yang satu ini digunakan untuk buka spi gear depan. Tang untuk melepas spi penyambung rantai. Mengganti Gear Depan Supra x 125 Sumber Gambar Google Pinset atau Obeng min kecil adalah alat yang dibutuhkan selanjutnya untuk mengganti gear depan Supra x 125. Pinset atau obeng nantinya digunakan untuk menyelesaikan melepas spi penyambung rantai. Selanjutnya adalah Kunci T namun yang memiliki ukuran 12. Ukuran 12 ini nantinya digunakan untuk membuka baut gear belakang. Alat yang selanjutnya adalah kunci Pass atau Ring ukuran 19 dan 14 untuk membuka AS Roda belakang. Terakhir Anda membutuhkan Oli bersih atau Bensin secukupnya ples serbet ples air untuk bersih bersih. Cara Mengganti Gear Depan Supra x 125 Motor supra X 125 merupakan mootor bebek yang lumayan banyak di miliki oleh pengguna sepeda motor. Cara mengganti gear depan supra x 125 sama seperti motor bebek lainnya. Caranya adalah melepas semua baut terlebih dahulu. Apabila baut Anda sudah dalam kondisi berkarat maka Anda perlu di bersihkan agar lebih mudah dalam pelepasan serta pemasangan. Sebelum menyopot bau ada baiknya Anda memposisikan motor dengan standar tengah agar lebih mudah dalam pemasangan. Mengganti Gear Depan Supra x 125 Sumber Gambar Google Untuk melepaskan gear bagian depan gunakan kunci yang telah Anda siapkan sebelumnya. Untuk melepaskan gear bagian depan Anda dap menggunaka kunci T 10. Jangan lupa untuk melepas ring gear depan dan sambungan pengunci rantai. Apabila semua terlepas, Anda dapat memasang gear depan Suzuki x 125 yang baru. Pasang kembali gear depan. Caranya adalah dengan memasang kembali spi pengunci gear depan, serta baut spi nya, eratkan tapi hati hati jangan sampai terlalu kuat yang bisa menyebabkan nantinya akan sulit dibuka atau bahkan membuat baut patah. Lalu bagimana cara mengganti gear bagian belakang? Dalam mengganti gear bagian belakang ada beberapa kasus kesulitan membuaka mur baut bila roda sudah terlepas dari tempatnya. Terutama bagi amatiran dan juga montir yang tidak punya perangkat khusus untuk melepas mur baut yang berkaitan dengan roda. Namun caranya tidak jauh berbeda dengan mengganti gera depan. Bedanya adalah lebih banyak mur dan bagian yang harus dilepasakan dan dipasang. lepas baut penyetel kekencangan rantai, terus baut utama yang ada pada arm, lepas baut rem, pokoknya hal-hal yang menempel pada roda. bagaimanapun sebelum kita mengganti gear set, harus memisahkan roda dari kerangka terlebih dahulu. Ketika sudah terlepas roda bagian belakang tentunya tinggal melepas gearnya seperti halnya melepas gear depan ini, perlu dua orang saya rasa untuk memudahkan eksekusinya. Sehingga jika Anda merasa kesusah, untuk gera belakang lebih baik serahkan ke ahalinya. Baca Juga Mengubah Ukuran Gear Motor Ketahui Efeknya! Itulah cara mengganti gear depan Supra x 125. Untuk harga gear motor Supra x 125 sering mengalami perubahan. Selain itu, harga di beberapa tempat juga memiliki harag yang berbeda. Namun, untuk harga satus set gera Supra x 125 dibandrol sekitar Rp. – Rp. Sehingga, Anda dapat menghemat biaya pemasangan jika Anda memasangnya sendiri. Ganti set gear motor Anda jika memang sduah waktunya. Sehingga, performa motor Anda akan terjaga. Dan Anda akan tetap nyaman dalam menggunakannya untuk berkendara. SUPRA X 125, GEAR 4, SPEED TETAP MAK NYUS Lima tahun sudah guruKATRO anteng berkendara diatas Honda supra X 125 karbu, dengan jarak tempuh telah/baru melampaui km, kalau dirata rata berarti km per tahun. Cukup irit di jarak tempuh? atau boros yah??? atau mungkin biasa biasa saja!, maklum jarak ke tempat kerja hanya 4,5 km, bila dihitung PP menjadi 9 km/hari, ditambah beberapa kali kepentingan dinas ke Kecamatan atau ke Kabupaten ples demi kepentingan family ke Majalengka 300km, PP=600km, juga beberapa kali agak sering untuk kepentingan pribadi ke Purwokerto PP 80 km, ketemunya dalam lima tahun baru km???!!. Awal penggunaan, guruKATRO cukup puas dengan sistem gear original supra X 125 karbu 14/35 ini. Dengan keadaan jalan yang mesti ditempuh dalam keseharian yang penuh tanjakan terjal sangat jarang memanfaatkan posisi gear 4!. Bila sedang berboncengan dijalan yang menanjak, guruKATRO sangat menikmati posisi gear 1 yang kecepatannya melebihi gear 2 motor lain pada umumnya. Suatu saat, ... ketika si sulung semakin bertambah berat badannya tetapi masih suka nguntit bonceng bareng adik kecil dan ibunya.... guruKATRO mulai merasa kasihan dengan tenaga montor ini, alih alih... tetangga sebelah sebelah yang super baik hati yang sempat diajak curhat tentang masalah itu, segera memberikan gear 13 yang katanya telah cukup lama dibeli namun tak pernah digunakan, dan langsung dipasang ke montor guruKATRO. hasilnya sungguh ajaib, montor Supra x 125 karbu keluaran 2010 yang ukuran gear originalnya 14/35, kini menjadi 13/35, dan jadi sedikit lambat di gear 1 itu pasti dan bila angkat gas agak gedhean, terasa ada getarnya itu mesin, pokoknya gak sehalu disaat masih 14/35 lah. Tapi tak mengapa... yang penting kini guruKATRO jadi tega mengendarai mesin 125cc tanpa kopling manual, ditindih 4 nyawa dengan bobot total tidak kurang dari 150 kg ples 1 kardus belanja bulanan, pada tanjakan yang cukup terjal. Beberapa hari berselang setelah dipasang gear 13, secara tidak kebetulan keponakan guruKATRO yang di Majalengka opname di RS Kadipaten!!!, Sembari pergi kesana dengan tujuan bezuk, sekalian tes drive!!!!, Bayangkan.... 5 hari jelang lebaran??? sudah pasti pantura arah ke barat cukup lengang.... jadi guruKATRO yang punya bobot tubuh 80kg ditambah isteri yang membonceng memiliki berat tubuh 65kg, merasa bebas tancap gas, sangat memuaskan speed di posisi gear 4 nya... suer.... waktu itu bila di jalan lurus dan sepi, guruKATRO pasti jadi yang bisa jauh meninggalkan beberapa pengagum kecepatan yang sedang bersamaan ke arah barat saat itu. Agak takut juga siii .... ketika jarum speed meter semakin mendekati angka 140 ????? padahal ketika dengan ukuran gigi original 14/35, untuk bisa mendekati angka 120 juga sangat sulit ...... Tapi speed yang mendekati 140 km/jam itu pasti sudah palsu dan tidak akurat lagi, mengingat pengambilan sensor data speed Supra x 125 adalah terletak pada silinder transmisi sebelum gear depan, ini menimbulkan pemalsuan data speedo meter, bila ganti gear depan dengan ukuran yang lebih kecil atau ganti gear belakang dengan ukuran lebih besar, pasti akan menimbulkan angka pada speed meter lebih besar dari yang sesungguhnya. Sebaliknya bila memperbesar gear depan atau memperkecil gear belakang, pasti angka pada speed meter akan lebih kecil dari yang sesungguhnya. =========================== Cukup lama guruKATRO menggunakan gear montor ini dengan perbandingan 13/35, ketika datangya saat dimana harus ganti rantai +gear tentunya! Alamaaaak, ternyata gear 13 terlalu kecil diameternya, sedang supra X 125 pengunci gear depan menggunakan spi, sehingga penampang rantai terkikis oleh ujung spi tersebut. Dari pengalaman inilah akhinya guruKATRO putuskan untuk tidak menggunakan gear 13, tapi tetap 14 kayak aslinya, dan gear belakanglah yang guruKATRO perbesar ukurannya, dengan resiko tidak bisa menggunakan produk AHM, hitung punya hitung akhirnya guruKATRO memilih perbandingan gear 14/38, yang walaupun agak kelebihan dan bisa menimbulkan getar yang lebih besar lagi, tetapi masih tidak terlalu jauh dari perbandingan 13/35 DATA HASIL PENINGKATAN KINERJA MESIN ATAS PENGGANTIAN GEAR SET Mohon maaf bila ternyata hitungan guruKATRO tidak benar, harap maklum ini hasil hitung amatiran. Sebenarnya secara pribadi guruKATRO lebih cocok ketika menggunakan 13/35, tapi itu tadi masalahnya, penampang rantai terkikis oleh spi pengunci gear. sedang bila memilih 14/37 masih terlalu kecil pendongkrakan tenaga mesinnya, bila dibanding 13/35 masih minus . Akhirnya kini guruKATRO memilih 14/38 dengan dongkrakan tenaga plus bila dibanding 13/35yang ingin menggunakan 13/35 silakan utak atik spi, agar tidak mengikis permukaan rantai. Biarpun jadi agak nambah getar, tapi gak papa lah .... yang penting ketika nanjak bawa istri ples 2 anak tetap PD dan bila dijalan datar gunakan gear 4 masih tetap mak nyusssssss, tarik gas dikit....langsung wuuzzzzz.... hahahahah mohon maaf... pembahasannya kayak orang pinter saja... padahal gak tahu apa apa

ganti gear supra x 125